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当前时讯:宝马XM Label Red,品牌史上最强大的SUV,1000Nm扭矩

来源:懂车帝 发布时间:2023-04-20 11:43:18

(关键词:48V主动防倾杆、纯电模式、1000Nm峰值扭矩、3.8秒加速、中央横向动力学车身控制)

宝马在上海车展期间带来了 XM Label Red,不像其他宝马M由普通的宝马升级而来,比如M3由3系升级,XM没有原型车,而是一款由M部门直接打造的SUV,因此XM属于M部门原生车型,“底子”更优异,748马力的功率达成宝马品牌历史上最强的动力输出,要知道上一代兰博基尼大牛Aventador S也只有740马力。

这款售价超过230万的M车型有何特别之处,如何达成748马力的功率,下面我们来详细分析。


【资料图】

宝马品牌史上动力最强的量产车

经典4.4T V8:XM Label Red搭载的是4.4L双涡轮增压V8发动机,融合了电气化的优势和传统高转速涡轮增压发动机的品质,相比X5 M,采用横置排气歧管,加强了曲轴的刚度,涡轮增压的排气阀采用电控系统,此外,XM的供油系统更极端,满足赛道操控,在激烈驾驶时避免润滑不足。

XM是一款插电式混合动力车型,V8发动机与电机串联,仅内燃机就可以产生585马力的最大功率,峰值扭矩为750Nm,峰扭的转速区间非常宽泛,从1800转/分爆发,一直持续到5400转/分,要知道大排量涡轮增压的涡轮尺寸大,惯量高,在2000转/分以内爆发峰扭并不容易。发动机舱内的交叉支架增加了车头抗扭刚度。

作为高性能SUV,排气声浪也是一大亮点,运动型排气带有两个电子控制和连续可调的襟翼,为V8提供了丰富的“声音伴奏”,四个排气管就像一组乐器,让XM发出浑厚动听的声浪。

创新预齿轮级电机:永磁同步电机与电子设备集成在8速M Steptronic变速箱中,电机最大功率197马力,扭矩280Nmm,采用预齿轮级专利技术,到电机的输出端,可以将扭矩放大到450 Nm,相比单速减速器,这种设计减轻了动力总成的重量。

通过V8和电机的结合,XM Label Red的最大功率达到748马力,峰值扭矩达到1000Nm整,虽然整车重超过2.7吨,但“力大砖飞”,百公里加速仅需3.8秒,极速被电子限制在250km/h,选装M驾驶套装可以解锁,将极速提高到290km/h。

带电之后,宝马M的油耗也不再“离谱”,在满电情况下,WLTP工况下百公里油耗仅为1.7L,综合电耗为百公里34.5度,当然电池馈电状态下油耗也会突破10L。但对于XM的用户来说,油耗显然无关轻重。

2023款宝马XM(图片|配置|询价) Label Red的实用性

第一操控

除了动力,操控一直是宝马M最吸引人的地方,XM采用全铝前双叉臂后五连杆悬挂,后桥中有一个电子限滑差速锁,在左右后轮之间主动分配扭矩。M xDrive 全轮驱动系统动力偏向后轴,减少推头,除了常见的几个模式,XM还有沙地模式,专为在沙丘设计,对于一些喜欢越野冲沙的玩家来说比较实用。

XM Label Red搭载的自适应M 悬架属于Pro版本,带有主动侧倾稳定控制,减少车身的晃动,特别的是其48V防倾杆可以断开,在舒适模式下让左右车轮独自上下运动,增加乘坐舒适度。此外,ECU中集成了车轮打滑限制和中央横向动力学联网管理,让车辆在不同的驾驶模式下,表现出完全不同的性格,普通玩家和职业车手都可以享受乐趣。

第二充电

XM作为插混车型,电池集成在车底的位置,属于宝马第五代eDrive,电池容量为25.7度,WLTP测试下纯电续航里程为75-83公里,纯电模式最高车速为140km/h,满足日常的通勤需求,即使小范围的绕城高速也不在话下,纯电行驶时车内音响自动播放模拟声浪,宝马与电影配乐作曲家 Hans Zimmer合作,让纯电行驶也有澎湃的声浪。

充电方面短板是只有7.4kw交流充电,没有快充,充电需要4小时15分钟。

第三乘坐

XM的车身尺寸和X7接近,长宽高分别为5110mm、2005mm、1755mm,轴距达到3105mm,作为5座车空间宽敞,雕塑般的车顶内衬采用三维棱镜结构,带有100 个 LED 照明单元,形成独树一帜的棱镜星空顶,与折纸风格的外观形成呼应。

第四智能化

XM Label Red标配360度全景音响、前方碰撞预警、车道偏离警告、变道辅助、限速信息自动识别等。可选的 DAP驾驶辅助增加了主动巡航控制、交通灯识别、限速辅助等。

选车侦探观点:XM虽然车身超过5.1米,但加速感受不输超级跑车,没有基础车型意味着悬挂与车架设计可以更极端,驾驶乐趣更高,但这款车的定位在X7之上,标准版本在国内价格就达到230万元,XM Label Red的动力更强,价位势必更高,进入宾利添越、兰博基尼URUS的领域,你会花接近300万选一个宝马的SUV吗?欢迎讨论。

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